澳门科技大学商学院助理教授敬柯岑的论文 “Expressways, Market Access, and Industrial Development in China: Using Walled-City Panel Instrumental Variables of Minimum Spanning Tree” 「高速公路、市场可达性与中国产业发展：基于城墙城市最小生成树的面板工具变量研究」于2025年12月18日发表在发展经济学顶级期刊 Journal of Development Economics。敬柯岑助理教授是论文的第一作者，她的主要研究领域为城市与区域经济学、交通经济学、产业发展，目前关注中国基础设施建设、房地产市场、城市生态环境等问题。这次研究成果发表也是澳科大首次在Journal of Development Economics发表论文，彰显大学在商科和经济学领域的卓越科研实力。Journal of Development Economics是发展经济学领域的国际顶级期刊，由Elsevier出版社于1974年创办，以其严格的同行评审和高学术标准而著称，平均录用率仅为5% – 8%，属于JCR一区期刊，享有卓越的学术声誉和国际影响力。
这次研究成果发表论文的合作者为新加坡国立大学Wen-Chi Liao副教授。研究主要的贡献在于建构一套兼具动态外生性与全国覆盖性的面板工具变量方法，突破以往研究在时空范围与识别策略上的限制，为理解交通基础设施与区域发展的因果机制提供了扎实的微观理论基础与可推广的实证分析框架，对发展中国家的基础设施政策与区域协调发展具有重要政策启示。
本研究面向中国高速公路网快速扩张与区域制造业升级的重大需求，系统评估中国国家高速公路网在2000年至2009年间快速扩张对区域制造业升级的影响，为理解基础设施如何透过提升市场可达性重塑经济地理提供了强有力的实证工具与政策启示。
研究提出创新的「城墙城市 – 最小生成树面板工具变量」识别策略，结合历史城墙城市特征模拟反事实路网，有效解决因果推断中的内生性问题，实现对全国县域经济的全面覆盖分析。实证结果显示，市场可达性每提升1%，县域制造业GDP显著增加0.28%，企业数量增长0.07%，并促进资本深化与产业升级，尤其推动资本密集型与高技术产业向内陆地区集聚。然而，高速公路扩张对全要素生产力的影响并不显著。
敬柯岑助理教授
（文字供稿及审稿︰敬柯岑助理教授 格式审稿：甘嘉恩）
