澳門科技大學商學院助理教授敬柯岑的論文 “Expressways, Market Access, and Industrial Development in China: Using Walled-City Panel Instrumental Variables of Minimum Spanning Tree” 「高速公路、市場可達性與中國產業發展：基於城牆城市最小生成樹的面板工具變量研究」於2025年12月18日發表在發展經濟學頂級期刊 Journal of Development Economics。敬柯岑助理教授是論文的第一作者，她的主要研究領域為城市與區域經濟學、交通經濟學、產業發展，目前關注中國基礎設施建設、房地產市場、城市生態環境等問題。這次研究成果發表也是澳科大首次在Journal of Development Economics發表論文，彰顯大學在商科和經濟學領域的卓越科研實力。Journal of Development Economics是發展經濟學領域的國際頂級期刊，由Elsevier出版社於1974年創辦，以其嚴格的同行評審和高學術標準而著稱，平均錄用率僅為5% – 8%，屬於JCR一區期刊，享有卓越的學術聲譽和國際影響力。
這次研究成果發表論文的合作者為新加坡國立大學Wen-Chi Liao副教授。研究主要的貢獻在於建構一套兼具動態外生性與全國覆蓋性的面板工具變量方法，突破以往研究在時空範圍與識別策略上的限制，為理解交通基礎設施與區域發展的因果機制提供了紮實的微觀理論基礎與可推廣的實證分析框架，對發展中國家的基礎設施政策與區域協調發展具有重要政策啟示。
本研究面向中國高速公路網快速擴張與區域製造業升級的重大需求，系統評估中國國家高速公路網在2000年至2009年間快速擴張對區域製造業升級的影響，為理解基礎設施如何透過提升市場可達性重塑經濟地理提供了強有力的實證工具與政策啟示。
研究提出創新的「城牆城市 – 最小生成樹面板工具變量」識別策略，結合歷史城牆城市特徵模擬反事實路網，有效解決因果推斷中的內生性問題，實現對全國縣域經濟的全面覆蓋分析。實證結果顯示，市場可達性每提升1%，縣域製造業GDP顯著增加0.28%，企業數量增長0.07%，並促進資本深化與產業升級，尤其推動資本密集型與高技術產業向內陸地區集聚。然而，高速公路擴張對全要素生產力的影響並不顯著。
敬柯岑助理教授
（文字供稿及審稿︰敬柯岑助理教授 格式審稿：甘嘉恩）
